油缸

備料：20#,45#,16Mn,25Mn,27SiMn等高精度冷拔管

雙頭機：車長度 車排車檔 車焊接坡口 鉆油口 锪平

焊接：珩磨前將油口、法蘭、中間銷軸、安裝板等焊接好，避免焊后缸體內孔變形

滾壓/珩磨：鏜鉸后再珩磨，保證內孔直線度和橢圓度

精車內螺紋：以排車檔為基準加工內孔螺紋，同心度不超過0.1mm

焊接后蓋/后耳環：采用松下、EWG進口雙脈沖專業焊接設備和機器人自動焊接設備焊接后蓋以及其他附件

噴砂：缸筒噴砂可以加強油漆的附著力，保證油漆質量

粗車軸頭：保證螺紋強度，去除余量后調質

車外圓：外圓留余量1.5~2.5mm

調質處理：加溫至800度，保溫5小時。硬度HRC23-28

焊接：自動環縫焊接，保溫12小時后探傷

粗磨外圓：外圓留余量0.25～0.3mm

數控精車：精車電焊臺階,活塞檔螺紋

中頻淬火：行程區淬火深度：1.5-2mm 硬度：HRC45-52

車焊疤：前耳與活塞桿間圓弧連接，R>5mm

精磨：行程區外圓精磨至鍍鉻前尺寸

拋光：精拋，保證鍍鉻前活塞桿表面光潔度

鍍鉻：鍍硬鉻，表面硬度HV900-1000。鹽霧試驗達到120h